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六部委明确汽车产业发展方向

2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛举行

时间:2019-09-04 13:42:20 来源:北京晚报

  新一年的泰达论坛如约而至,此次泰达论坛,六部委针对自身研究领域进行了全面剖析,解读未来方向。企业代表也对自身发展状况进行分析,直面发展难题与挑战,表达了唯有合作才能共赢的态度与决心。

  优化

  持续优化产业结构

  国家发展和改革委员会产业发展司司长卢卫生

  近一时期汽车产业下行压力大,市场波动加剧,既受多重阶段性因素叠加影响,也是长期快速发展后进入低速增长期的产业规律使然。长期来看,汽车产业加快转型升级、发展长期向好的基本面没有发生变化,仍有较大发展空间和潜力。针对产业发展的突出问题和主要矛盾,要持续优化产业布局和结构,有效防范产能过剩风险;另一方面要加强政策协调,优化制度供给。同时,开展核心技术攻关,在先进动力电池、电控系统、专用芯片及关键部件、材料、技术装备等方面尽快突破掌握一批核心技术。抓紧出台《智能汽车创新发展战略》,营造更加良好的法规制度和产业发展环境。

  监管

  准入环节应有便利

  国家市场监督管理总局认证监督管理司司长刘卫军

  市场监管总局一个很重要的主攻方向就是营造便捷的市场准入环境、公平的市场竞争环境、让消费者放心的消费环境。监管也在不断地进行改革开放,为汽车产业发展提供一个更便捷的服务,给企业营造更加公平的准入环境和竞争环境。现在涉及汽车行业的证书有10多万张,所以质量认证也跟企业密切相关。希望在市场准入这个环节,能给企业提供更多的便利,为企业转型升级提供助力。

  完善

  化解深层次问题和矛盾

  财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲

  我国新能源汽车抓住了历史机遇,发展取得了显著成效,但面对全球制造业竞争加剧,外部环境不断恶化,新能源汽车产业存在技术路线动摇、内生动力不足、基础设施制约的问题。对此,应该要坚定信心,扩大新能源汽车市场的规模;保持定力,支持新能源汽车产业发展;加快补齐产业发展的短板;完善市场化长效机制。

  兼容

  汽车产业转向高质量发展关键期

  工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰

  当前,汽车产业正处于由高速增长转向高质量发展的关键时期,迫切需要我们明确发展方向,抢抓战略机遇。新能源汽车产业发展要从降低资源消耗强度,改善生态环境等方面明确发展新能源汽车的战略导向,兼容多种技术路线的发展。同时要加快政府职能转变,更好发挥市场机制作用,激发企业自主创新动力和市场活力的对策,形成新能源汽车技术创新、推广应用与资源环境、社会运行的良性循环。

  攻关

  尽快明确新能源汽车技术路线

  交通运输部运输服务司副司长蔡团结

  中国新能源汽车发展到今天,装备水平、技术水平,一致性、安全性、可靠性都有了大幅度的提升。但是,受制于新能源汽车产业发展不完善和产品性能不可靠,产业还存在安全性无法保证、运营组织能力不足、废旧电池回收不完善等问题。

  因此,第一,要因地制宜开展新能源汽车的推广应用。第二,要集中开展氢燃料电池技术的观念技术攻关,实行产学研结合,尽快明确技术路线。第三,要加快完善落实动力电池的回收体系。第四,新能源汽车产业要充分考虑自动驾驶的发展趋势。第五,保障氢燃料电池汽车的安全、储气屏的安全等。

  深耕

  扩大出口是客观需要

  商务部对外贸易司副司长、国家机电产品进出口办公室副主任宋先茂

  当前我国汽车产业出口仍处于初级阶段,与汽车产业的自身体量和实力不相符,出口额仅占到1.6%,差距极为悬殊。从自身实力来看,我国汽车产业具备了大规模国际化的基础和条件,规模方面,我国汽车产量连续9年全球第一。从国内竞争来看,扩大出口是化解产能过剩的客观需要。因此,商务部将采取有力措施,编制发布中国汽车贸易高质量发展报告,研判未来发展趋势,指明发展方向。共同研究制定推动汽车贸易高质量发展的专项政策,研究扩大二手车出口,进一步完善相关政策;大力支持国际营销网络的建设,助力汽车企业深耕海外市场。此外,会同有关部门共同研究破解汽车海外消费信贷瓶颈,进一步落实放管服改革的要求,提升贸易便利化水平,努力为扩大汽车出口清除障碍,优化服务。


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